Картинка для слайдера Картинка для слайдера Картинка для слайдера Картинка для слайдера

Регламент проведения технического обслуживания Skoda Yeti

Своевременное техническое обслуживание Шкода Йети не только обеспечит максимальный срок эксплуатации вашего транспортного средства, но и сделает этот процесс максимально безопасным и комфортным. Техническое обслуживание производится в соответствии с регламентом. Очень важно выполнять эти работы в заданный срок, иначе это может привести к нежелательным последствиям.

Какое бывает техническое обслуживание автомобиля Skoda Yeti и когда оно проводится

Йети то

 

Обслуживание Шкода выполняется в соответствии регламентом, предусмотренным производителем. Связь с бортовым компьютером осуществляется через диагностический разъем.

После окончания каждого вида работ по обслуживанию Skoda Yeti выполняется сброс счетчика ТО. Это нужно для отслеживания пробега, который остался до прохождения следующего ТО. Самостоятельное обнуление счетчика до прохождения ТО приведет к нарушению регламента и к поломке Skoda Yeti.

ТО-1

Следует сказать, что любой вид работ по техническому обслуживанию включает в себя перечень операций, производимых по ТО-1. Другими словами, работы по ТО-1 включаются во все остальные ТО.

Необходимо заменить моторное масло и фильтр. При замене моторного масла фильтр меняется в обязательном порядке. Поэтому в дальнейшем, когда речь пойдет о том, что нужно заменить моторное масло, будет подразумеваться также замена фильтрующего устройства. Очень важно при первом ТО поменять моторное масло, так как приработка новых деталей приводит к сильному его загрязнению продуктами износа. Топливный фильтр не подлежит замене.

Необходимо проверить следующие элементы:

  • фильтрующий элемент салона;
  • воздушный фильтр мотора (очистить корпус, если это необходимо);
  • свечи зажигания (очистить, если необходимо);
  • тормозные колодки;
  • давление в шинах и высоту протектора.

Особое внимание следует уделить тормозным колодкам, так как их состояние напрямую влияет на эффективность действия тормозной системы и, как следствие, на активную безопасность Skoda Yeti. Давление во всех шинах должно быть одинаковым. Разность давления окажет отрицательное влияние на управляемость. Большое давление – снизит эффективность гашения ударов шиной, а маленькое – приведет к быстрому износу протектора. Плохое состояние свечей зажигание снизит мощность мотора, а загрязненный фильтрующий элемент салона – ухудшит обогрев печки. Топливный фильтр не меняется.

По желанию может быть произведен визуальный осмотр крепежных элементов, подушек безопасности, лакокрасочного и антикоррозионного покрытий, а также очистка водостоков (если это необходимо). Можно проверить состояние аккумулятора, герметичность мотора и уровень тормозной жидкости. Используя диагностический разъем, можно просканировать состояние электроники. Для этого потребуется специальное оборудование. выполнен под рулевой колонкой и находится над левой ногой водителя.

Диагностический разъем в салоне skoda yeti

ТО-2

Этого вид обслуживания предусматривает выполнение того же перечня работ, но с некоторыми изменениями а также дополнениями. Операции по контролю и чистке, рекомендуемые для выполнения при ТО-1, являются обязательными для ТО-2. Проверка наличия ошибок электронной системы через диагностический разъем также производится в обязательном порядке. Замене подлежит:

  • моторное масло;
  • фильтр салона.

Чтобы обеспечить отличную управляемость автомобиля Шкода, а также свести к минимуму износ шин, рекомендуется провести балансировку и регулировку развала/схождения. Даже если вы не производили замену колес, то стирание шин, а также небольшие деформации обода, вызванные ударными нагрузками, внесут свой вклад в дисбаланс.

По желанию выполняется:

  • проверка уровня антифриза (долив жидкости, если это необходимо);
  • визуальный осмотр агрегатов и деталей, находящихся в подкапотном пространстве;
  • визуальный осмотр выхлопной системы на предмет наличия повреждений;
  • проверка работоспособности систем очистки стекол и фар (долив очистительной жидкости, если это необходимо);
  • проверка натяжения ремней привода (регулировка, если это необходимо);
  • визуальный осмотр элементов трансмиссии на предмет повреждения и потери герметичности;
  • контроль состояния рулевых, наконечников рулевых тяг;
  • проверка состояния приборов освещения и подсветки.

ТО-3

Полностью соответствует ТО-1, за одним лишь исключением: дополнительно рекомендуется замена щеток дворников. Аналогично с ТО-1, меняется моторное масло. Проверка истории неисправности электроники через диагностический разъем выполняется по желанию. Топливный фильтр не меняется.

ТО-4

Регламент предусматривает наибольший объем работ по данному виду обслуживания. ТО-4 включает в себя полный объем работ по ТО-2, за одним лишь исключением: выполняется замена, а не чистка свечей зажигания. Также в обязательном порядке производятся те работы ТО-2, которые делались по желанию. Меняется моторное масло, топливный фильтр, а также проводится контроль состояния электроники через диагностический разъем.

Дополнительно выполняется замена:

  • масла в сцеплении и трансмиссии;
  • ремня ГРМ;
  • тормозной жидкости.

Проверяются подшипники ступиц (производится регулировка, если это требуется).

 

 

Если вы будете соблюдать регламент и выполнять ТО в заданные сроки, то на Skoda Yeti вы проедите далеко не одну сотню тысяч километров. Не следует экономить на расходных материалах, таких как моторное масло и топливный фильтр. Заправляясь качественным топливом, вы не только будете эффективнее использовать ваш Skoda Yeti, но и значительно увеличите ресурс его мотора. Приобретя специальный адаптер, вы сможете самостоятельно подключаться через диагностический разъем к бортовому компьютеру для проверки исправности электронных приборов.

Это тоже интересно: