Покупка Skoda Yeti с пробегом
Сегодня многие российские автомобилисты хотели бы иметь надежный компактный кроссовер, хорошо приспособленный к непростым условиям эксплуатации в нашей стране. Одним из наиболее оптимальных вариантов, подходящим под эти критерии, является чешский автомобиль Skoda Yeti. Тем, кому не по карману приобретение новой машины, стоит повнимательнее присмотреться к автомобилям с небольшим пробегом. На данный момент можно подобрать достойный экземпляр Skoda Yeti, который стоит не слишком больших денег.
Кузов и салон
Автоконцерн Skoda вывел модель Yeti на рынок в 2009 году. Высокая конкуренция подталкивала чехов сделать автомобиль, который выгодно бы отличался от всех остальных. И у них это получилось. Первое, что бросается в глаза, это неординарный дизайн. Одних он заставляет восхищаться моделью, других же, напротив, отталкивает от нее. Но никто не будет спорить с тем, что форма кузова является очень практичной.
Даже на машинах первых лет выпуска сегодня не удастся обнаружить очагов коррозии. Исключения могут составлять экземпляры, побывавшие в серьезной аварии. Их лучше обходить стороной. Автомобиль Skoda Yeti, не обремененный последствиями ДТП, не будет давать поводов беспокоиться о его лакокрасочном покрытии на протяжении всего срока эксплуатации. Это является несомненным плюсом для жителей городов, в которых дороги зимой щедро посыпаются химическими реагентами.
Салон чешского кроссовера представляет собой великолепный образец добротности и эргономичности. В нем удобно усядутся пять человек, включая водителя. Сколько недобросовестных продавцов с помощью безответственных специалистов занижают показания одометра? Об этом можно долго гадать, но лучше уберечь себя от них внимательным исследованием приглянувшегося варианта. Осматривая конкретную машину, всегда стоит обращать внимание на состояние салонных деталей. Потертость руля и педалей может говорить о том, что автомобиль обладает достаточно большим реальным пробегом.
Находясь в салоне, важно проверить работу электроники. Бывали случаи, когда обладатели Skoda Yeti жаловались на то, что указатель уровня топлива переставал функционировать. В отдельных случаях для решения проблемы требовалась замена соответствующего датчика. Хотя иногда неприятность после выключения и повторной заводки двигателя пропадала сама собой. Также у некоторых автомобилистов были претензии к работе штатной магнитолы. Изображение на ней может периодически пропадать. Из-за этого данные устройства даже заменяли по гарантии. Сколько таких случаев было, доподлинно неизвестно.
Двигатель
Подержанные чешские кроссоверы можно приобрести с различными по объему силовыми агрегатами. Наименьшим из них является двигатель, объемом 1,2 литра, который развивает 105 лошадиных сил. Этот небольшой турбированный мотор обеспечивает хорошую топливную экономичность при достаточно уверенной динамике разгона. Кроме того, машины с таким силовым агрегатом являются наиболее доступными по цене. Тем, кому не требуются победы в светофорных гонках, стоит обратить внимание на автомобили с таким силовым агрегатом в первую очередь. Серьезных проблем с ними замечено не было.
Более мощные 122-сильные двигатели с рабочим объемом 1,4 литра также очень надежны. Ими начали укомплектовывать Skoda Yeti только в 2012 году. Автомобилей, оснащенных такими силовыми агрегатами, на рынке машин с пробегом существенно меньше, хотя они и являются наиболее востребованными.
Еще позднее, а именно в 2014 году чешский кроссовер получил атмосферный мотор объемом 1,6 литра.
На вторичном рынке машин с ним встречается еще меньше, чем в предыдущем случае. Для любителей быстрой езды инженеры автоконцерна Skoda предусмотрели 1,8 – литровый двигатель, с которым Yeti становится способен конкурировать в скоростях с популярными седанами среднего класса. Этот мотор обладает 152 лошадиными силами. Как и более слабые версии, он довольно надежен. Единственным его минусом можно считать более высокий расход топлива и ощутимый угар масла при частой езде на повышенных оборотах.
Есть у Skoda Yeti и единственная дизельная модификация. Мотор объемом 2 литра, работающий на солярке, развивает 140 лошадиных сил и обладает очень умеренным аппетитом.
Абсолютно все силовые агрегаты требовательны к качеству топлива. Владельцам это стоит учитывать и заправляться только на надежных заправках. Перед покупкой очень желательно договориться о проведении компьютерной диагностики двигателя в специализированном сервисном центре. Если продавец по каким-то надуманным причинам отказывается, то от такого приобретения лучше воздержаться.
Трансмиссия
Многие наверняка слышали о низкой надежности роботизированной коробки передач DSG, разработанной немецким автоконцерном Volkswagen. Из-за этого некоторые покупатели опасаются приобретать чешский кроссовер, укомплектованный данным агрегатом. И напрасно. Отказы этой коробки на Skoda Yeti практически не встречаются. Исключения бывают лишь у безответственных владельцев, не соблюдающих никакие регламенты технического обслуживания.
Механические коробки передач никогда не вызывают нареканий. Они обладают высочайшей надежностью и абсолютно не требуют к себе дополнительного внимания на протяжении долгих лет безупречной эксплуатации. Перед покупкой машины с механикой желательно убедиться в том, что сцепление находится в хорошем состоянии. Резкое нажатие на педаль газа должно сопровождаться одновременным ускорением. Если обороты подскакивают, а ускорение происходит с задержкой, то это говорит о том, что узел сцепления очень скоро придется менять.
Передний или полный привод?
Сколько ведущих колес необходимо современному компактному кроссоверу? Этот вопрос постепенно переходит в разряд риторических. В России, с ее дорогами и направлениями, полный привод будет всегда уместен. Однако те, кто передвигается в основном по городу, вполне могут обойтись и без него.
Желающим приобрести полноприводный экземпляр Skoda Yeti приходится выбирать из ограниченного количества вариантов. Колесную формулу 4*4 имеют только две модификации:
• С бензиновым двигателем 1,8 литра;
• С двухлитровым дизельным силовым агрегатом.
Эти версии стоят существенно дороже. Стоит понимать, что полный привод не сделает из чешского кроссовера настоящий внедорожник, способный преодолевать любые препятствия. Соваться на нем в непроходимые болота все равно не следует. Хотя все четыре ведущих колеса в совокупности с восемнадцатью сантиметрами дорожного просвета позволяют двигаться по раскисшей проселочной дороге более уверенно. Поэтому окончательный выбор стоит делать исходя из конкретных условий эксплуатации, не забывая учитывать свои финансовые возможности.
Подвеска
Детали подвески чешского кроссовера очень живучи. Даже стойки стабилизатора, которые на многих автомобилях являются расходным материалом, у него могут выхаживать без замены до ста тысяч километров. Естественно, что такое возможно только при аккуратной эксплуатации и избегании чрезмерно плохих дорог. Однако и на серьезных выбоинах подвеска прекрасно справляется с задачей, не сильно тряся находящихся в салоне. Откровенно слабых мест она лишена.
Резюме
Подержанные автомобили Skoda Yeti, безусловно, заслуживают внимания. За сравнительно небольшие деньги на вторичном рынке можно подобрать отлично сохранившийся экземпляр. Богатый выбор модификаций позволяет приобрести наиболее оптимальный вариант для каждого конкретного случая. Кроме того, из-за своей не слишком большой распространенности, они не привлекают внимание угонщиков. Это тоже является немаловажным плюсом.